國外的膜結(jié)構(gòu)、膜材料技術(shù)、市場已經(jīng)十分成熟，而海內(nèi)市場正在快速成長，但是膜材料仍需從國外(好比鳥巢、水立方)。作為公司的院士工作站對公司的產(chǎn)品研發(fā)等方面具有優(yōu)勝性，其產(chǎn)品也走在了行業(yè)的**。恰是看好了行業(yè)發(fā)展遠景，東南網(wǎng)架計劃非公然發(fā)行進行召募資金來拓寬延伸工業(yè)鏈。 良好的政策環(huán)境和強勁的市場需求為公司的發(fā)展創(chuàng)造了大的機遇。
膜材的輕質(zhì)，使得膜材有著跨度大的特點，可以的克服大跨度建筑所遇上的困難。并且可以設(shè)計豐富多彩的造型，使得其猶如藝術(shù)般那樣漂亮。
膜材料與其他建筑材料相比要輕的多,屋頂采用了膜材料的建筑物,具有強的抗震性及良好的安全性.而且,在發(fā)生災害時,采用了膜結(jié)構(gòu)的多功能設(shè)施及體育館,其無柱而明亮的大空間,可以用來作為臨時的避難場所、急救中心、抗災指揮部等。
大型港、火車站、公路交通樞紐、航運中心，小型公交車站、收費站、輪船碼頭、加油站、天橋連廊等適合于適用索膜結(jié)構(gòu)。

張拉索膜結(jié)構(gòu)體系的基本組成單元為支承柱，張拉索及膜材。鋼索在周邊對膜施加張拉應力形成雙曲拋物面的受力狀態(tài)，膜片兼有結(jié)構(gòu)受力與建筑屋蓋隔斷室內(nèi)外環(huán)境的雙重。張拉膜結(jié)構(gòu)自身重量輕，僅為鋼結(jié)構(gòu)的1/8，混凝土結(jié)構(gòu)的1/40。張拉索膜結(jié)構(gòu)對水平方向作用的地震力與風力有良好的適應性，結(jié)構(gòu)自身有吸收地震力與風力的機理。

景觀膜結(jié)構(gòu)涼亭遮陽棚：你是否在飯后或者周末閑暇之際在小區(qū)周圍逛逛，或者到小區(qū)園子坐坐和朋友鄰里聊，無奈沒地方可以休憩只能逛累了就回家。如果小區(qū)有個景觀膜結(jié)構(gòu)涼亭遮陽棚，是否就實現(xiàn)了小區(qū)中閑暇的生活？
在生活水平不斷提高的，已有不少小區(qū)已經(jīng)規(guī)劃了膜結(jié)構(gòu)車棚為居住用戶解決“停車難”的問題，在運動場旁或是小區(qū)人員居多的空地建起了休息景觀膜結(jié)構(gòu)涼亭。膜結(jié)構(gòu)的建立較為簡便，且不費時費力，占用的面積也不大，這為小區(qū)帶來了不少方便。

1.耐用：由于高強度的膜材出現(xiàn)，再加上張拉技術(shù)的應用，使膜結(jié)構(gòu)車棚抵御風雨的能力是一般雨蓬之類不可比擬的。有的車棚采用性膜材，可使用三、四十年。特別是遇到劇烈的暴風雨天氣，膜結(jié)構(gòu)建筑巍然不動，毫發(fā)不損。
2.藝術(shù)性：除了一般雨蓬不可比擬的實用、耐用、遮風擋雨的功能外，膜結(jié)構(gòu)雨蓬更是一座雕塑，一件藝術(shù)品，給人美的視覺享受。其柔美，其曲線，其剛?cè)岵湄S富造型，其潔白無瑕，讓人眼前一亮，回味悠長。
3.經(jīng)濟性：研究表明，長期露天停放的車輛，性能損耗速度比車棚內(nèi)停放車輛快一倍。而采用膜結(jié)構(gòu)雨蓬更能真正呵護您的愛車，減緩您愛車的老化速度。從經(jīng)濟角度來說，投入不多卻大大延長您座騎的壽命。
4.透光性：透光性能好（透光率20%）。在陽光下曝曬產(chǎn)生黃變、霧化、透光不佳。
膜結(jié)構(gòu)裁剪分析
膜結(jié)構(gòu)考慮的荷載一般是風載和雪載。在荷載作用下膜材料的變形較大，且隨著形狀的改變，荷載分布也在改變，因此要很準確的計算結(jié)構(gòu)的變形和應力要用幾何非線性的方法進行。荷載分析的另一個目的是一確定索、膜中初始預張力。在外荷載作用下膜中一個方向應力增加而另一個方向應力減少，這就要求施加初始張應力的程度要滿足在不利荷載作用下應力不致減少到零，即不出現(xiàn)皺褶。因為膜材料比較輕柔，自振頻率很低，在風荷載作用下易產(chǎn)生風振，導致膜材料破壞，如果初始預應力施加過高，膜材涂變加大，易老化且強度儲備少，對受力構(gòu)件強度要求也高，增加施工安裝難度。因此初始預應力的確定要通過荷載計算來確定。經(jīng)過找形分析而形成的摸結(jié)構(gòu)通常為三維不可展空間曲面，如何通過二維材料的裁剪，張拉形成所需要的三維空間曲面，是整個膜結(jié)構(gòu)工程中關(guān)鍵的一個問題，這正是的主要內(nèi)容。
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