防火主要體現在張拉膜結構建筑能經受烈火考驗，讓損失減到小程度。防潮的特點適合南方地區。在中國廣大南方地區，只要溫度在攝氏12℃～14℃之間，相對濕度在60%以上，就是霉菌滋生的樂園和銹蝕的溫床，發霉長銹不僅影響美觀，而且使用壽命也大大的打折。張拉膜結構建筑的防潮性可以解決人們的困擾。
張拉索膜結構體系的基本組成單元為支承柱，張拉索及膜材。鋼索在周邊對膜施加張拉應力形成雙曲拋物面的受力狀態，膜片兼有結構受力與建筑屋蓋隔斷室內外環境的雙重。張拉膜結構自身重量輕，僅為鋼結構的1/8，混凝土結構的1/40。張拉索膜結構對水平方向作用的地震力與風力有良好的適應性，結構自身有吸收地震力與風力的機理。

隨著城市化的快速發展，有關城市建設和城市環境保護等的有關要求也越來越嚴苛。人們對環境保護以及城市的美化綠化等問題的關注度也在一直不斷地提高。而現如今許多傳統的停車場在空間配置問題上存在著很大的問題，往往在使用時浪費了許多本該可以節省下來的空間。這一點引起了不少企業及當地的關注。而爭對這一問題，張拉膜結構停車棚可以針對現場有效的利用現場空間設計出停車棚方案。這種張拉膜結構停車棚，能充分有效地利用好空間，來滿足各個企業及公共停車棚的需求。
隨著如今城市化進程的不斷推進，人們的生活水平的不斷提高以及生活節奏的緊湊，各類交通工具成為了人們出行的代步工具。交通工具的使用已經融入了人們的生活當中，許多家庭都已經擁有了一輛或幾輛屬于自己的交通工具。然而，隨著交通工具數量的增多，人們停放交通工具的地點不能得到滿足成為了一個讓人們十分頭疼的問題，畢竟一個城市的位置空間十分有限。在這種情況下，張拉膜結構停車棚具有的市場發展前景。
不僅如此，在率利用空間的同時，這種停車棚的張拉造型還十分美觀，符合現代人的審美觀念。這些停車棚可以在很大程度上美化城市的建設，也給了許多張拉膜結構企業發展的新契機。現在很多公司企業都需要像這樣實用的停車棚，在量多的地方使用這種停車棚具有比傳統停車棚更加的使用優勢。以上提及的這些無不充分說明了，張拉膜結構停車棚具有的市場發展空間。
總而言之，張拉膜結構停車棚所達到的效果是如今這個空間配置緊張，空間資源緊缺的城市發展進程中大地契合了城市發展的需求，也給城市人們的生活帶來了很大的便利，因此，這種張拉膜結構停車棚在我國具有的市場發展前景。

①當張拉膜結構工程竣工后，每年應對張拉膜結構1-2次的常規檢查維護，由于膜面上污垢堆積會受環境條件、膜材條件和膜面形狀影響，在清洗時應用的洗滌劑，這里需要注意的是不恰當的清洗會縮短其壽命；
②應定期檢查支承結構、索(特別是那些深入固定端的)、夾板和螺栓連接等處的腐蝕情況。如果有腐蝕發生，先應除去腐蝕層，然后重新做好表面的防腐處理。若螺栓連接發生腐蝕，則應予以替換
③由于膜材會受到荷載作用影響甚至會產生變形，如果發現膜面有破損應該及時由人員修復
④當遭遇大降雨或大降雪天氣時，膜面坡度較小處可能會有積水。這時應對張拉膜結構進行監測并及時處理以避免產生積水。

張拉時，膜面的預張力需達到設計預張力水平；松弛的膜面要及時進行二次張拉；發生膜面積水情況要及時人工協助排水，并采取相應的補救、修改措施。
目前國內膜結構發展振奮人心，隨著一些大型體育館、候機大廳等建設以及2010年上海世博會和廣州亞運會等國際盛會的舉辦，為我國膜結構的發展帶來了機遇和挑戰。尤其在膜材方面，我國起步晚，技術水平低，大部分膜材還主要依靠進口。PTFE、PVC和表面改性的PVC、ETFE等膜材是市場的主流，應用比較廣泛。我國已有PTFE膜材的自主知識產權，性能也基本達到國外同類產品的要求。很多公司、科研單位以及高校進行PVC表面涂層材料的研究，如PVDF、納米TiO2表涂劑等的研究已初見成效，另外在表面防污自潔處理方面的研究如仿生荷葉構筑微粗糙表面也開始起步。在引進世界的生產設備和工藝技術的同時，加緊消化吸收并改進創新，盡快開發適合我國市場需求的膜材表面處理技術，對提升我國整個產業用紡織品產品檔次和市場競爭力都具有重要意義。
一．關于清潔
從技術角度來說，張拉索膜結構具有良好的自潔性，對于大多數膜材而言，不恰當的清洗反而會縮短使用壽命。清洗膜結構時應保證不破壞膜材涂層的表面處理。例如：在清洗時需注意不可使用擦洗劑、高壓水和硬刷，不可穿硬底鞋在膜面上行走等等。
二．關于處理積水
由于荷載作用下會對破壞膜材性能，也有可能使張拉索膜結構產生變形，膜面坡度較小處可能會有積水。特別在遇到大雨或大雪天氣時，應及時檢查避免產生積水。
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